Новая автомобильная эра
Toyota Corolla (10 поколение): недостатки и “больные” места

Не секрет, что Тойота считается одним из самых продаваемых в мире автомобилей. В России поклонников этого японского бренда тоже немало, и многие из них выбирают для себя модель Королла. Этот автомобиль имеет статус одного из самых надежных, у него на счету даже запись в Книге Рекордов Гиннеса.

Несмотря на очевидные преимущества Королла с кузовом Е150 (10 поколения) - все же не идеальная машина. И у нее есть свои слабые места и болячки, с которыми приходится сталкиваться владельцам автомобилей этой марки.

Болячки 10-ой Короллы
В процессе эксплуатации владельца автомобиля отметили пять моментов, которые вызвали у них нарекания:
-   Водяной насос (помпа).
-    Роботизированная коробка передач.
-    Подвеска.
-    Рейка.
-    Бендикс стартера.

Проблемы с помпой
Столкнуться с особенностями водяной помпы 10-ой Короллы владельцам авто придется далеко не сразу. Недостатки проявятся на первых 100 тысячах пробега. Если вы только собрались покупать автомобиль, то, скорее всего, его пробег уже приблизился к названной отметке. Так что обратите внимание на этот момент при покупке машины. Помпу “выдаст” характерный неприятный шум из-под капота.

«Робот»
Роботизированные коробки передач не очень популярны в России. Машины, оснащенные “роботом” продаются не так хорошо, как обычный автомат. У такой коробки, бесспорно, есть свои преимущества, но и недостатки. Их и следует взвесить, прежде чем взять 10-ую Короллу на “роботе”. О беспроблемной работе коробки будет свидетельствовать плавный ход машины, отсутствие пинков и рывков. Если последние присутствуют, жди неприятностей. Скорее всего, в ближайшее время включится нейтральная передача, а приборная панель уведомит о проблемах значком шестеренки. Ремонт и тем более замена “робот” - дорогостоящий процесс, поэтому лучше оцените состояние коробки у специалиста прежде, чем купить машину с РКП.

Проблемная подвеска
Несмотря на то, что Тойота считается надежным и одним из самых беспроблемных с точки зрения эксплуатации автомобилей, даже ее подвеска не может не замечать особенностей российских дорог. Довольно быстро на них реагируют несколько элементов, которые и считают слабыми местами подвески. Речь идет про стойки и втулки стабилизатора, которые потребуется заменить уже на первых 80 тысячах.

Рейка
Втулка рулевой рейки Тойоты Короллы кузова Е150 - действительно слабое место автомобиля. Она изготовлена из пластика и быстро приходит в негодность. О необходимости скорой замены будут свидетельствовать удары в руль, которые будут ощутимы даже на небольших неровностях дорог. При этом сама рейка прослужит долго и не скоро потребует замены.

Бендикc стартера
Этот элемент выходит из строя у машин с пробегом, приближающимся к 100 тысячам. С проблемой сталкивались и собственники машин с 50-60-ти тысячным пробегом. Определить, что элемент выходит из строя можно по жужжанию без прокрутки с зацепом маховика и “пропусках” (заводится через раз).

Недостатки Короллы
У автомобиля есть и мелкие недостатки, на которые следует обращать внимание и учитывать при покупке:
1.    Передние арки колес имеют слабую шумоизоляцию и могут доставлять дискомфорт при езде.
2.    В бардачке с пробегом “поселяются сверчки”.
3.    Штатные динамики у автомобиля очень слабые, вряд ли вы сможете наслаждаться качеством их звучания.
4.    У машины очень нежный лако-красочный слой.

Выводы
В заключении можно сказать, что покупка Тойоты Короллы принесет в большей степени радость, чем расстройства. При бережной эксплуатации автомобиль не будет требовать много заботы и внимания. Главное на этапе покупки показать его специалистам сервисного центра, которые отдельно обратят внимание на перечисленные выше проблемы.

 

Автомобильный портал "RUDDER"
 
18.08.2018

Читайте также